Bolgaria: Omsk – Novosibirsk

Самолет прибыл в Омск по расписанию, но не тут-то было…

Сразу после посадки самолет остановился, свет погас и мы остались в полной тишине. Минут через 3 пилот дал комментарий – сейчас нас отбуксируют на место стоянки. Буксировали долго, мне из окна было видно как по полосе шел работник аэропорта и за ним с его скоростью катили самолет (напомню что свет и все электрооборудование было выключено). Катили долго, так что из автобуса мы вышли только через час после посадки.

На улице нас встретил хороший такой морозец – минус 29 градусов. В здание где получают багаж нас не пустили (да и как оказалось холодно там), поэтому все пошли в здание аэропорта, а я на стоянку где стояла машина. Увы! меня встретили цифры 00:00 на табло часов и только тихие щелчки из под капота – аккамуляторная батарея была полностью разряженной. Вернулся к зданию аэропорта, среди таксистов нашел одного у которого были провода, и который согласился помочь. Долго ожидали багаж, к счастью все мои 5 багажных мест прилетели вместе со мной. Загрузили багаж, доехали до стоянки – начали “подкуривать” – опять увы, начал крутить, но не “схватывать”. Тут помог какойто проходящий мимо “постоянный” (как его назвали работник стоянки) – мол у них тут есть тепловентилятор, ну и переноска, для его подключения. Включили, положили под капот – уселись в машину ждать. Юра (так звали таксиста) рассказал о своей боевой юности когда он со стройотрядом – ездил в Болгарию собирать виноград (это я ему поделился о своих невзгодах). Патрубки на которые дул вентилятор нагрелись, но машина не хотела заводиться. Стартер крутил все активней, но вспышек не было. Еще 20 минут ждем. Я уже согласен транспортировать авто куда-нибудь на СТО. Делаем последние попытки… и на 4й или 5й, сначала на несколько секунд а потом и совсем двигатель начинает работать. Рассчитываюсь с таксистом – на радостях уже и 1000р не жалко 100р сверху стоянщикам – “за электричество”. (наверное за эти деньги заранее можно было купить – переноску, тепловентилятор да еще и зарядное устройство для АКБ – вдруг кто в такой ситуации окажется, может помочь). Уже сажусь в машину обнаруживаю не работает вентилятор – страшно ехать в холодном салоне. Потыкал в выключатели – внутрисалонный забор воздуха, скорости и температура – вдруг начинает работать, вздох облегчения. Из здания аэропорта забираю Дашу с Егором – все рейсы разлетелись, свет выключили, и они уже сидели в пустом здании, только милиция и они

Начинам движение – салон уже прогрелся, и все работает без нареканий. Сначала ехали по указателям, но в какойто момент они пропали и мы заехали в восточную часть города. Спросили дорогу, настроили GPS – едем по направлению к М51. ПО координатам – должны ее пересечь – ан нет! над нами по виадуку проходит трасса, а выезда то нет! Выезжаем к какойто воинской части – тупик – нам говорят разворачиваться и валить поскорее отсуда. Со второй попытки выезжаем к указателю на Новосибирск. Ура! Выезд из Омска занял примерно полторачаса.

В 11 начинаем двигаться в сторону Новосибирска. Дорога до Татарского хорошая, почти везде можно ехать 120, фуры идут не так часто видимость хорошая. Одна проблема – в самолете толком поспать не удалось, а дорога прямая и очень скучная, приходится себя заставлять не отвлекаться. Так как Даша по-прежнему себя плохо чувствует, мне всю дорогу приходится ехать одному. Спасаюсь кофе, поем песни, трясу головой, чтобы не уснуть. С несколькими остановками к 6 вечера подъезжаем к Новосибирску. Дорогу посыпают каким-то хим. раствором, поэтому при -25 на дороге слякоть, а омыватель замерз и отмерзать не собирается, лобовик покрывается грязью, которое можно убрать только остановившись. Последние 100км очень плотный траффик, так что едем по указателям. В районе Мамоново (?) встречаем 5 постов ГИБДД (тоже самое место), а вообще порядка 10-11 машин стоит на трассе – меряют скорость, кругом знаки 70 и обгон запрещен. Поэтому едем строго по правилам, да и особо не пообгоняешь. По дороге в обе стороны нас не разу не остановили, хотя я вижу что фуры останавливают суть ли не все (то с нас то возьмешь). В 18 с копейками подъезжаем к Толмачево, так как темно – решаю ехать через центр – тут освещено, по Авторадио передают про аварию на повороте с Петухова на Советствое шоссе. До Фабричной едем почти без затруднений, а вот оттуда  и далее до Ини -  постоянно медленное, но все таки движение. Около 20 местного мы приезжаем к нашему дому , предварительно заехав в аптеку, с момента отъезда от аэропорта – 10 часов и почти 700км, все время за рулем это я вам скажу очень трудно. 

И как же хорошо дома