Bolgaria: Vitosha

Прямо над городом находится  гора Витоша на которую очень легко добраться..

На данный момент на Витоше я катался три дня – и каждый раз это былы совершенно разные условия – погода, снег, количество народа. 2го января катались вместе с Толей, сразу после большого снегопада – много свежего снега, отличная погода. 3го – я катался один, температура еще упала, и склон стал более жестким. 8го – потеплело, внизу шел дождь, а наверху мокрый снег. Несмотря на то, что горка находится практически в городе, это настоящая гора – самая верхняя вершина на уровне 2300-2400 метров. 8го я сразу поехал наверх, и честно говоря в первый раз попал в очень сильный туман. Не было ывидно ничего на расстоянии 1-2 метров. Реально было страшно, так как если бы я не был на горке до этого выехать вниз сложно – без ориентиров вообще не ощущается скорость, непонятно куда двигаться. Помог “вельветик” ехал практически на ощупь по полоскам – не быстро выехал вниз.

3го было достаточно много народа, однако почти не ждал на подъемнике, только  пришлось ждать 40 минут гондолы вниз – в 4 все подъемники выключаются и все сразу хотят покинуть гору. О подъемниках: На гору можно попасть 2 способами – гондольный подъемник стартует от квартала Семеново (а до него  ходит несколько автобусов)  либо на машине – но как сказал товариз, дорога туда небыстрая и непростая, так что проще на гондолке. Гондола стоит 7,5 лева в обе стороны, скипасс на день 30лев + залог за карточку 5 лев. Гондола открывается в 8-45, последняя вниз в 16-30. Есть 3 креселки и порядка 5-6 бугелей. 2 длинные трассы с вершину (вдоль 1й и 2+3й креселки), есть и просеки в лесу, а также внетрассовое катание с вершины. Последнее может быть весьма опасно – сверху почти голый лед иногда перемежается с сугробами снега, и тут же огромные камни. 3го видел как спасы спускали предположительно труп сноубордитса, который судя по всему выскочил с наста на лед и не расчитал. Спасы есть на вершине, а также в районе посадки на гондолу.

Про трассы – та что идет от гондолки вниз и первое кресло – скорее для начинающих. С первой трассы можно перейти на вторую трассу – там более интресный рельеф, можно пересев с одного кресла на другое доехать до вершины – работает не всегда. Обратно вернуться сложнее. Есть переход в середине трассы (надо метров 200 толкаться палками), можно перейти через вершину (не всегда возможно). Есть еще секретная дорожка, которая находится начинается прямо под посадкой “верхней” креселки. Основа трасс – исскуственная обильно стоят пушки, к концу дня можно нарваться на жесткий лед. Есть камни, бывают прогалины. На трассах часто встречаются группы учеников разных возрастов, судя по всему здесь основная база подготовки – от 5-6 леток до профессионалов – несомненный плюс трассы  это близость к городу – как было бы хорошо иметь трассу до которой из практически центра добираешься за 20 минут и где есть 2-3км разных трасс с перепадом 800-900м, да?