Bolgaria: Novosibirsk-Omsk-Kalinigrad-Sofia

Чтобы насладиться прелестями Болгарии – туда надо для начала добраться. Как вы поняли, мы выбрали не самый прямой путь – о дороге туда подробно…

В Омск мы решили ехать на своей машинке (Toyota Funcargo) – у нас получилось аж 6 багажный мест (включая горнолыжное оборудование), тащить это на ждвокзал и далее показалось както не очень удобным, да и по деньгам думаю сравнимое удовольствие. Так как 29 у Даши был рабочий день (короткий правда), старт был отложен на 14 дня. Загрузили задний отсек под завязку, взяли провиант и двинули в путь. Почти всю неделю до выезда шел снег и были метели, и за 2 дня до выезда трассу в направлении Алтайского края вообще перекрывали. Тем не менее с погодой нам повезло – как раз в день выезда произошло просветление, снег перестал сыпать и за полдня все дороги успели почистить от заносов – так что хотя бы снег нам не мешал. Целый час мы потратили на то чтобы выехать из города на трассу М51, и далее двинулись в направлении Омска. По этой дороге ехали в первый раз – дорога в целом в хорошем состоянии, однополосная – так что обгон не очень удобный, но зато достаточно длинные прямые участки без резких поворотов. Сотояние трассы – хуже в Новосибирской области, с более хорошим покрытием в Омской. Хочу отметить 3 «кольца» – въезды в Калачинск, сделанные по европейскому принципу – где надо пропускать движущихся по кольцу, и которые несмотря на ограничения скорости в темное время суток можно пропустить.  Мы сильно не торопились, так что дорога заняла 8 с половиной часов, ср. скорость была около 80 кмч. Около 11 вечера прибыли в Омск и добрались до места ночевки у родствеников.

Я заранее связался со своим товарищем (кстати списались заранее через Odnoklassniki), он в это же время подъехал туда же. Даша и Егор остались дома, а мы с приятелем совершили небольшой объезд города. Сначала Леша показал мне дорогу в аэропорт – который в Омске находится совсем недалеко от центра и места, где мы остановились.  Заодно выяснили вопрос со стоянкой – она находится за заправкой рядом с новым терминалом, но заезжать надо чуть раньше. Стоимость – 70р в сутки (980р за две недели), ровно столько же стоит стоянка в Новосибирске рядом с домом. Убедившись, что утром все будет нормально – поехали кататься по городу. Машинка очень понравилась – турбо-форик в кузове sg5 и что самое интересное – на механике.  Машина не для зимы – в обвесе, на низко профильной резине – чуть сильнее давишь педаль газа – уходит в «шлиф». Хозяин машины продемонстрировал как крутить «восьмерки»  прямо напротив новой хоккейно арены (там есть отличные ледяные площадки Мне также удалось немного порулить – только в более «штатском» режиме. В целом за два часа объехали почти весь город – все мосты, новая и старая часть города – основные достопримесательности, благо в полночь пробок уже не было, и город весь в огнях предстал во всей своей зимней красе. Только во втором часу вернулся на ночлег и спать оставалось чуть более 4х часов.

Встали по плану и доехали в аэропорт. Пустой ночью в 6 утра он представлял собой огромное скопление машин. По неволе подумалось что платный въезд – панацея, тут же просто неконтролируемый хаос. С трудом разгрузившись – таскать 6 багажных мест пришлось в 2 ходки – тележки в Омске не предусмотрены (еще +1 Новосибирску), отогнал авто на стоянку. Быстро прошли регистрацию, паспортный и прочий контроль. Аэропорт очень небольшой (Толмачеов 10 лет назад), а все основные рейсы вылетают одновременно утром и ясно что его не хватает но видно что его планируют расширять.

По перелету Омск-Калининград  в целом все понравилось. KD-Avia когда все остальные экономят на пассажирах, предоставила вполне адекватный сервис – порции мяса в бортовом питании больше нормы, дают пиво

В Каллининграде все поначалу происходило очень оперативно – отметка у транзитного стола (6-7 стоек) и видно что 90% пассажиров летят дальше, сразу на таможню и переход границы. Стоек погранслужбы достаточно много, но видно что персонал еще не вплне подготовлен – нам отметку ставила явно стажер. Через 15 минут попали в зал, где ожидали вылета 8-9 рейсов прилетевших из регионов. Duty-free очень небольшой, особого выбора нет, но минимальный ассортимент присутствует. Удивило совершенно бестолковое табло – где почемуто для рейсов вместо информации о времени реального вылета, или номера выхода – показывало погоду.  Соответственно когда подошло время посадки ничего не произошло, мы сидели в неизвестности почти полчаса после запланированного времени вылета. Однако потом начали одним за одним объявлять рейсы, и народ из зала стал расходиться по выходам. В итоге, задержка вылета составила 2 часа, что наверное средний, но вполне ожидаемый показатель для предновогоднего вылета.  Сам полет прошел без каких-то осложнений – на этом колене питание было чуть менее насыщенным, но пиво с орешками давали

София встретила низкими туманными облаками и -5 градусами холода. Очень оперативно подогнали трап, буквально за несколько минут мы прошли паспортный контроль и уже через 3-5 минут начали выгружать багаж. Как оказалось позже KD-Avia приняли в старый терминал, новое здание аэропорта гораздо больше размером находится рядом. Погрузив весь наш скарб на 2(!) тележки поехали на выход, где с небольшим ожиданием нас забрал мой приятель (правда не обошлось без общения с полицией – торопясь забрать нас он нарушил аж 2! знака, но обошлось предупреждением). Около 16-30 местного времени мы уже ехали по Софии на машине, а еще через 15 минут приехали в дом.